Станок рельсосверлильный HI-PRO МРС 36Н
8-800-550-47-92 Бесплатный по РФ
Станок рельсосверлильный HI-PRO МРС 36Н: техническое описание и руководство по эксплуатации
1. Назначение и область применения
Станок рельсосверлильный HI-PRO МРС 36Н — это профессиональный переносной электрический станок, предназначенный для сверления отверстий под стыковые и соединительные болты в железнодорожных рельсах. Аппарат относится к классу путевого механизированного инструмента и отличается повышенной мощностью 1800 Вт и наличием двух скоростей вращения шпинделя 215 и 460 об/мин, что обеспечивает быстрое и надёжное сверление даже в объёмно-закалённых рельсах.
Принцип действия основан на вращении корончатого сверла (кольцевой фрезы) с хвостовиком Weldon 19,05 мм, закреплённого в шпинделе станка. Оператор устанавливает станок на рельс, фиксирует его с помощью упорного кронштейна с шаблоном, затем включает двигатель и выполняет подачу сверла. Модель МРС 36Н оснащена однофазным электродвигателем с питанием от сети 220 В. Диапазон сверления корончатым сверлом — до 50 мм, спиральным — до 32 мм, ход подачи сверла — 220 мм. Станок предназначен для работы с железнодорожными рельсами Р50, Р65 (Р75).
Станок находит широкое применение в железнодорожном строительстве, ремонте и содержании путей, метрополитене и на промышленных предприятиях. Он эффективно справляется с такими задачами, как сверление отверстий под стыковые болты, монтаж соединителей рельсовых цепей и обработка отверстий в сырых и объёмно-закалённых рельсах.
Ключевые выгоды для потребителя:
- Повышенная мощность 1800 Вт — быстрое сверление даже в объёмно-закалённых рельсах.
- Две скорости вращения 215 и 460 об/мин — оптимальный подбор режима под диаметр сверла и твёрдость материала.
- Работа от сети 220 В — отсутствие выхлопных газов, идеален для тоннелей и замкнутых пространств.
- Большой рабочий ход сверла 220 мм — универсальность при работе с различными рельсами.
- Установка на рельс сверху — без удаления балласта и земляных работ.
- Высокая точность — штатный упорный кронштейн с шаблоном обеспечивает соответствие ГОСТ Р 51685-2000.
- Малая масса 23 кг — удобство транспортировки и работы в стеснённых условиях.
- Универсальность оснастки — хвостовик Weldon 19,05 мм.
- Класс защиты 1+ — повышенная электробезопасность.
- Полный комплект поставки — шаблон, система СОЖ, ключи, ручки, адаптер.
2. Технические характеристики
2.1. Основные параметры
| Параметр | Значение |
| Модель | HI-PRO МРС 36Н |
| Производитель | Хайтек Инструмент (Россия) |
| Тип оборудования | Рельсосверлильный станок с электрическим приводом |
| Напряжение питания | 220 В / 50 Гц |
| Мощность двигателя | 1800 Вт |
| Тип двигателя | Электрический, однофазный |
| Количество скоростей | 2 |
| Скорость на валу без нагрузки 1 | 215 об/мин |
| Скорость на валу без нагрузки 2 | 460 об/мин |
| Диапазон сверления корончатым сверлом | до 50 мм |
| Диапазон сверления спиральным сверлом | до 32 мм |
| Длина хода сверла | 220 мм |
| Тип вала | Конус Морзе 3 |
| Присоединительный стандарт инструмента | Weldon 19,05 мм (хвостовик Weldon¾) |
| Класс защиты от поражения током | 1+ |
| Габариты (В × Ш × Д) | 470 × 235 × 520 мм |
| Масса | 23 кг |
| Назначение | Сверление отверстий в ж/д рельсах Р50, Р65 (Р75) |
| Гарантия | 12 месяцев |
Данные сведены на основе информации производителя и дилеров.
2.2. Сравнение с аналогичными моделями
В отличие от многих рельсосверлильных станков, МРС 36Н предлагает уникальную комбинацию мощности и мобильности. Модель ориентирована на профессиональное применение и обеспечивает высокую производительность при работе в полевых и стеснённых условиях.
| Характеристика | МРС 36Н | МРС 36Е (ранее МРС65) | МРС-65 |
| Назначение | Железнодорожные рельсы Р50, Р65 (Р75) | Железнодорожные и крановые рельсы | Железнодорожные рельсы Р50, Р65, Р75 |
| Мощность | 1800 Вт | 1700 Вт | 1150 Вт |
| Скорости вращения | 215 / 460 об/мин | 650 об/мин (1 скорость) | 250 / 450 об/мин |
| Диапазон сверления коронкой | до 50 мм | 12–36 мм | 12–36 мм |
| Ход подачи сверла | 220 мм | 140 мм | 140 мм |
| Масса | 23 кг | 20 кг | 20 кг |
| Питание | 220 В | 220 В | 220 В |
| Особенности | Повышенная мощность, две скорости, большой ход сверла, класс защиты 1+ | Повышенная мощность, одна скорость | Две скорости, кронштейн для Р50/Р65/Р75 |
Ключевые отличия МРС 36Н:
- Мощность 1800 Вт — выше, чем у МРС 36Е (1700 Вт) и МРС-65 (1150 Вт).
- Две скорости вращения 215 и 460 об/мин.
- Диапазон сверления коронкой до 50 мм.
- Большой ход подачи сверла 220 мм.
- Класс защиты от поражения током 1+.
- Универсальность оснастки — хвостовик Weldon 19,05 мм.
- Установка на рельс сверху без удаления балласта.
3. Комплект поставки
| Наименование | Количество | Назначение |
| Станок МРС 36Н в сборе с шаблоном для рельсов Р50, Р65 (Р75) | 1 шт. | Основной блок с двигателем, редуктором и шаблоном |
| Система подачи СОЖ | 1 шт. | Подача смазочно-охлаждающей жидкости в зону сверления (5 л) |
| Ключи шестигранные 2,5; 4 и 6 мм | 3 шт. | Обслуживание и настройка станка |
| Ручка подачи | 3 шт. | Управление подачей сверла |
| Рукоятка боковая | 1 шт. | Удержание станка при работе |
| Адаптер Weldon19 / патрон B16 | 1 шт. | Установка корончатых и спиральных свёрл |
| Фанерный ящик для переноски и хранения | 1 шт. | Хранение и транспортировка станка |
| Инструкция по эксплуатации (паспорт) | 1 шт. | Руководство по эксплуатации |
| Гарантийный талон | 1 шт. | Гарантийные обязательства |
Особенность комплектации: Станок поставляется с упорным кронштейном и шаблоном для рельсов Р50, Р65 и Р75, что позволяет сразу приступить к работе на стандартных железнодорожных путях. В комплект входит система подачи СОЖ на 5 литров, полный набор ключей и ручек, а также адаптер для установки свёрл. Корончатые свёрла, штифты-выталкиватели и СОЖ приобретаются отдельно.
4. Применение и особенности использования
4.1. Как работает аппарат
Станок рельсосверлильный МРС 36Н работает по принципу вращения корончатого сверла от электрического двигателя. Оператор устанавливает станок на рельс, фиксирует его с помощью упорного кронштейна и шаблона, затем включает двигатель. Корончатое сверло с хвостовиком Weldon 19,05 мм закрепляется в шпинделе, и оператор выполняет подачу сверла к рельсу. Система подачи СОЖ обеспечивает охлаждение зоны резания и удаление стружки. Класс защиты от поражения током 1+ гарантирует безопасность оператора при работе в условиях повышенной влажности.
Процесс сверления включает следующие этапы:
- Подготовка — очистка рельса от грязи и ржавчины, установка станка.
- Фиксация — закрепление станка на рельсе с помощью упорного кронштейна и шаблона.
- Установка инструмента — монтаж корончатого сверла в шпиндель.
- Выбор скорости — переключение на I (215 об/мин) или II (460 об/мин) скорость.
- Сверление — подача сверла к рельсу, сверление с подачей СОЖ.
- Контроль — визуальная проверка качества отверстия.
4.2. Где применяется
- Сверление отверстий в рельсах под стыковые болты.
- Монтаж соединителей рельсовых цепей.
- Ремонт и содержание железнодорожных путей.
- Строительство и обслуживание метрополитена.
- Промышленные предприятия с железнодорожными путями.
- Рельсы Р50, Р65, Р75.
- Работа в тоннелях и замкнутых пространствах.
- Работа в условиях повышенной влажности.
4.3. Примеры практического использования
Пример 1. Сверление отверстий под стыковые болты на перегоне.
На железнодорожном перегоне требуется просверлить 20 отверстий под стыковые болты в рельсах Р65. Оператор устанавливает МРС 36Н на рельс, фиксирует упорным кронштейном, выбирает II скорость (460 об/мин) и запускает двигатель. Корончатое сверло Ø 36 мм обрабатывает отверстие. Благодаря мощности 1800 Вт и двум скоростям время сверления минимально. За смену выполняется весь объём без привязки к электропитанию.
Пример 2. Монтаж соединителей рельсовых цепей в метрополитене.
В метрополитене требуется просверлить отверстия в рельсах для монтажа соединителей. Оператор использует МРС 36Н с корончатым сверлом Ø 24 мм. Отсутствие выхлопных газов делает станок идеальным для работы в тоннелях. Большой ход подачи 220 мм обеспечивает удобство работы. Малая масса 23 кг позволяет легко переносить станок по лестницам и узким проходам.
Пример 3. Работа в условиях повышенной влажности.
При ремонте путей в сырую погоду требуется сверление отверстий. МРС 36Н имеет класс защиты от поражения током 1+, что обеспечивает безопасность оператора. Оператор устанавливает станок на рельс, фиксирует шаблоном и выполняет сверление. Система подачи СОЖ обеспечивает охлаждение инструмента и удаление стружки.
4.4. Решение типовых проблем
| Проблема | Способ решения |
| Работа в тоннелях и замкнутых пространствах | Электрический привод без выхлопных газов |
| Сверление объёмно-закалённых рельсов | Мощность 1800 Вт и две скорости (215/460 об/мин) |
| Смещение станка при сверлении | Упорный кронштейн с шаблоном обеспечивает надёжную фиксацию |
| Перегрев инструмента | Система подачи СОЖ (5 л) |
| Неточное позиционирование | Кронштейн с шаблоном по ГОСТ Р 51685-2000 |
| Работа в условиях повышенной влажности | Класс защиты от поражения током 1+ |
| Большой вес при работе на высоте | Масса 23 кг — удобство подъёма по лестницам |
5. Особенности и нюансы
5.1. Дополнительные функции и опции
| Функция / Опция | Назначение |
| Шаблоны для рельсов Р24, Р43 | Работа с рельсами узкой колеи (опция) |
| Шаблоны для крановых рельсов КР70, КР80, КР100, КР120 | Сверление крановых рельсов (опция) |
| Линейка для безразметочного сверления | Повышение производительности и удобства (опция) |
| Адаптер спирального сверла | Сверление спиральными сверлами (опция) |
| Штифт-выталкиватель | Извлечение металла из тела фрезы и подача СОЖ (опция) |
| СОЖ для сверления | Охлаждение зоны резания (расходный материал) |
5.2. Важные нюансы и ограничения
- Материал обработки — железнодорожные рельсы Р50, Р65, Р75.
- Диапазон сверления коронкой — до 50 мм.
- Диапазон сверления спиральным сверлом — до 32 мм.
- Напряжение питания — 220 В, 50 Гц.
- Мощность — 1800 Вт.
- Скорости вращения — 215 / 460 об/мин.
- Масса — 23 кг.
- Присоединительный стандарт — Weldon 19,05 мм / Конус Морзе 3.
- Обслуживание — регулярная замена корончатых свёрл, очистка от стружки, проверка уровня масла в редукторе.
5.3. Как особенности повышают ценность
Повышенная мощность 1800 Вт и две скорости 215 и 460 об/мин обеспечивают быстрое сверление даже в объёмно-закалённых рельсах, сокращая время операции. Отсутствие выхлопных газов делает станок идеальным для работы в тоннелях и замкнутых пространствах, где использование бензиновых аналогов невозможно. Класс защиты от поражения током 1+ гарантирует безопасность оператора при работе в условиях повышенной влажности. Большой ход подачи 220 мм и масса 23 кг делают станок удобным для работы в полевых условиях и на высоте. Штатный упорный кронштейн с шаблоном обеспечивает точность расположения отверстий согласно ГОСТ Р 51685-2000.
6. Техника безопасности
Работа с рельсосверлильным станком МРС 36Н требует соблюдения следующих правил:
6.1. Перед началом работы
- Проверить целостность кабеля, вилки и корпуса.
- Убедиться в наличии заземления.
- Проверить состояние корончатого сверла и надёжность его крепления.
- Надеть защитные очки, перчатки и спецодежду.
- Очистить рельс от грязи, ржавчины и масла для надёжной фиксации.
- Убедиться в отсутствии посторонних предметов в рабочей зоне.
- Проверить работу системы подачи СОЖ.
6.2. Во время эксплуатации
- Не допускать попадания рук в зону вращения сверла.
- Не превышать допустимый диаметр сверла для данной модели.
- Не оставлять работающий станок без присмотра.
- Использовать средства защиты органов дыхания от металлической стружки.
- Следить за состоянием корончатого сверла и своевременно его заменять.
- При работе на действующих путях соблюдать правила ограждения места работ.
6.3. После завершения работы
- Отключить станок от сети.
- Очистить станок и рабочую зону от стружки и пыли.
- Проверить состояние корончатого сверла.
- Слить СОЖ из системы (при длительном хранении).
- Убрать станок в транспортный ящик.
Почему это важно: нарушение правил фиксации может привести к смещению станка и травме. Работа без СИЗ — к попаданию стружки в глаза и дыхательные пути. Использование изношенного сверла — к поломке инструмента и повреждению рельса. Нарушение правил ограждения на действующих путях — к тяжёлым травмам. Работа без заземления — к поражению электрическим током.
7. Интересный факт
Станок рельсосверлильный МРС 36Н стал одной из самых популярных моделей в линейке Хайтек Инструмент. Интересно, что при мощности 1800 Вт и массе 23 кг станок обеспечивает сверление отверстий диаметром до 50 мм, а рабочий ход сверла составляет 220 мм — это один из самых больших показателей в классе. МРС 36Н работает с железнодорожными рельсами Р50, Р65 и Р75, а благодаря штатному упорному кронштейну с шаблоном точность расположения отверстий соответствует ГОСТ Р 51685-2000. Отсутствие выхлопных газов позволяет использовать станок в тоннелях и плохо проветриваемых помещениях, а класс защиты от поражения током 1+ делает его безопасным для работы в условиях повышенной влажности.
8. Заключение
Станок рельсосверлильный HI-PRO МРС 36Н с электрическим двигателем — это профессиональное решение для тех, кто ценит мощность, мобильность и безопасность. Он заменяет ручное сверление рельсов, сокращает время операций и обеспечивает высокое качество обработки даже в тоннелях и стеснённых условиях. Мощность 1800 Вт, две скорости 215 и 460 об/мин, диапазон сверления до 50 мм, масса 23 кг, класс защиты 1+ и полный комплект оснастки делают его незаменимым помощником в арсенале путейца.
Причины для приобретения:
- Повышенная мощность 1800 Вт.
- Две скорости вращения 215 и 460 об/мин.
- Малый вес 23 кг.
- Работа от сети 220 В без выхлопных газов — идеален для тоннелей.
- Большой рабочий ход сверла 220 мм.
- Диапазон сверления коронкой до 50 мм.
- Класс защиты от поражения током 1+.
- Совместимость с большинством рельсовых свёрл (Weldon 19,05 мм, Конус Морзе 3).
- Полный комплект поставки — шаблон Р50/Р65/Р75, система СОЖ 5 л, ключи, ручки, адаптер, ящик.
- Доступная цена по сравнению с импортными аналогами.
Для уточнения стоимости и условий поставки обратитесь к официальным дилерам. Оборудование окупается за счёт высокой производительности и качества обработки.
«МРС 36Н — электрическая мощность и точность там, где от отверстия зависит надёжность пути.»



