Рельсосверлильные станки: техническое руководство по выбору и эксплуатации

Рельсосверлильный станок — это специализированное путевое оборудование для сверления отверстий в железнодорожных рельсах под стыковые болты, соединители рельсовых цепей и рельсовые накладки. Оборудование применяется при строительстве, текущем содержании и капитальном ремонте железнодорожного пути, в метрополитенах, трамвайных хозяйствах и на промышленных предприятиях с крановыми путями. Все станки в каталоге рассчитаны на работу с рельсами по ГОСТ Р 51685-2000 и обеспечивают сверление отверстий диаметром от 12 до 50 мм с точностью, необходимой для надёжного болтового соединения

Технически процесс сверления выполняется корончатым сверлом (кольцевой фрезой) с хвостовиком Weldon 19,05 мм, либо спиральным сверлом через переходник. Корончатое сверление обеспечивает высокую чистоту отверстия, минимальное биение и сокращает время операции до 30–60 секунд на отверстие. Система подачи СОЖ под давлением 0,02–1 атм охлаждает зону резания и удаляет стружку

Классификация станков по типу привода

Электрические рельсосверлильные станки работают от сети 220 В и применяются в тоннелях, метрополитенах, депо и цехах, где отсутствует выхлоп. Мощность двигателей составляет от 1100 до 1800 Вт, частота вращения шпинделя — от 250 до 830 об/мин. Модели с двумя скоростями или бесступенчатой регулировкой позволяют подбирать режим под твёрдость рельса (сырой или объёмно-закалённый). Класс защиты от поражения током — 1+, что допускает работу в условиях повышенной влажности

Бензиновые рельсосверлильные станки оснащены двухтактными или четырёхтактными двигателями внутреннего сгорания. Они полностью энергонезависимы, что критически важно на удалённых перегонах, где нет доступа к электросети. Двухтактные двигатели (МРС-БМ) требуют приготовления топливной смеси и весят 17 кг. Четырёхтактные (МРС-БК, МРС-Б) заправляются чистым бензином АИ-92, экономичнее и экологичнее, но тяжелее — 28–29 кг

Мобильные станки — отдельная категория с электроприводом и массой 14–15 кг, предназначенная для частых перемещений между стыками. Они не имеют полноценной системы СОЖ, но обеспечивают высокую скорость установки и снятия с рельса

Технические характеристики моделей в каталоге

Электрические станки

Бензиновые станки

Критерии выбора рельсосверлильного станка

По типу рельса. Для стандартных железнодорожных рельсов Р50, Р65, Р75 подходят все модели с шаблонами соответствующего типоразмера. Для крановых рельсов КР70, КР80, КР100, КР120 требуются специальные шаблоны (опции). Для трамвайных рельсов и рельсов узкой колеи Р24, Р43 также предусмотрены отдельные крепления.

По диаметру сверления. Для отверстий под стыковые болты достаточно коронки 35–36 мм. Для монтажа соединителей рельсовых цепей используются свёрла 9,8; 10,2; 22 мм. Для метрополитена — 34 мм, для главных путей — 36 мм. Максимальный диаметр 50 мм востребован на промышленных путях и при монтаже тяжёлых накладок.

По условиям эксплуатации. В тоннелях и метрополитене применяются только электрические станки — без выхлопных газов. На удалённых перегонах без электросети — бензиновые. При работе в зимних условиях важны морозостойкие материалы шнура и уплотнителей (DR-35, LENZ STEYR-35 R).

По массе и мобильности. Станки массой 14–17 кг (LENZ STEYR-35 R, DR-35, МРС-БМ 4.2) удобны для работы на высоте и частого перемещения. Модели 20–29 кг (HI-PRO МРС 36Н, МРС-Б, МРС-БК) предназначены для стационарной работы на объекте, где важна производительность, а не мобильность.

Комплектующие и расходные материалы

Для эффективной работы станка необходимо использовать качественную оснастку:

• Сверла рельсовые корончатые — кольцевые фрезы с напаянными твердосплавными пластинами и хвостовиком Weldon 19,05 мм. Применяются для сверления объёмно-закалённых и сырых рельсов
• Патрон рельсосверлильного станка — для установки спиральных свёрл и метчиков.
• Втулка переходная — для установки свёрл с различными типоразмерами хвостовиков.
• Шаблоны упорные — для фиксации станка на рельсах конкретного типа (Р24, Р43, Р50, Р65, Р75, КР70, КР80, КР100, КР120).
• СОЖ для сверления — смазочно-охлаждающая жидкость, продлевающая ресурс свёрл.
• Штифты-выталкиватели — для извлечения металла из тела фрезы и подачи СОЖ в зону резания.

Заключение

Выбор рельсосверлильного станка определяется типом привода, диаметром сверления, массой и условиями эксплуатации. Для тоннелей и метрополитенов оптимальны электрические модели с классом защиты 1+ (Heden DMR-45, HI-PRO МРС 36Н). Для удалённых перегонов — бензиновые станки (МРС-Б, МРС-БК). Для частых перемещений — лёгкие модели массой 14 кг (LENZ STEYR-35 R, DR-35).

Все станки в каталоге совместимы с корончатыми свёрлами Weldon 19,05 мм и работают с рельсами по ГОСТ Р 51685-2000. Ознакомьтесь с модельным рядом, сравните характеристики и выберите оборудование под ваши задачи. Наши специалисты помогут подобрать станок и оснастку.

«Рельсосверлильный станок — точность и производительность там, где от отверстия зависит безопасность пути.»